מדוע מגיני DC מתאימים לשוק רכבי החשמל
·יכולת להתמודד עם זרמים ומתחים גבוהים:
מגעים DC בנויים להעברת זרמים ומתחים גבוהים מאוד. הם יכולים לשאת יותר מ-500 אמפר והם מדורגים מעל 2,000 וולט. על מנת להשיג זאת, ישנן מספר תכונות עיצוב ייחודיות המובנות במגעי DC אלה. לדוגמה, הבתים בנויים משרף או קרמיקה ואטומים הרמטית. גזים אינרטיים, כגון מימן, ממלאים את תא הקשת הפנימי. זה עוזר למנוע חמצון, מסייע בכיבוי זרם הקשת, ושומר על התנגדות נמוכה ויציבה. הבתים האטומים IP67 שומרים את הגזים בפנים ומונעים דליפת קשת, ובכך מתגלים כמאפיין בטיחות נהדר גם כן.
·תכונת הוצאת הקשת המגנטית-:
תכונה נוספת ידועה בשם קשת מגנטית-לחוץ. מגנטים קבועים בתוך תא הקשת יוצרים שדה מגנטי על פני המגעים, מניעים וממתחים את זרם הקשת כלפי חוץ, ועוזרים לכבות אותו מהר יותר. זרם קשת נוצר כאשר מגעים נפתחים ואינו טוב למגעים, ולכן מגנטים אלו בשילוב עם הגז עוזרים להאריך את חיי המגע.
·הכלכלן סליל:
חסכון הסליל הוא תכונה שמפחיתה את הספק הסליל והחימום לאחר הפעלת המגע. נדרש כוח רב כדי לסגור את המתג של המגעים החזקים הללו, אך לאחר סגירתו אין צורך בהרבה כדי לשמור אותו סגור. אז אלקטרוניקה כגון PWM (אפנון רוחב דופק) עוזרת להפחית גם את ההספק והחום הזה.
יישומי EV למחברי DC
מגעים יכולים למצוא בית במגוון תחומים בעולם EV. יישומים למגעי DC במתח גבוה בחלל EV כוללים מגעי טעינה וטעינה- מראש, מגעי חשמל ראשיים ועזר, יחידות ניתוק סוללה, עמדות טעינה, ערכות סוללות ומערכות אחסון אנרגיה.